随着汽车工业的发展，汽车外部部件已从单纯的功能性元素发展成为反映汽车品牌和车主个人审美的关键特征。主要的外部部件包括保险杠、车轮、后视镜、前大灯、格栅等。这些部件在设计、安全性、耐用性和环保材料的使用方面都取得了突破性进展。
车灯是汽车的重要组成部分，为驾驶员提供照明，同时也是警示和通信工具。随着智能驾驶技术的发展，汽车照明设计正日益向智能化和自动化方向发展。汽车照明技术的发展趋势也日趋多样化，如 Micro LED 照明、DLP 投射大灯、OLED、Mini LED、像素 LED 大灯、自适应驾驶系统（ADS）照明和投影信号灯技术等。
本文收集了各大品牌的最新汽车照明设计，让我们感受智能车灯的发展趋势。
最新汽车照明设计
01.BMW Vision Neue Klass
宝马新一代概念车在传承经典设计的同时实现了创新突破，呈现出简约、科技和未来主义的氛围。
宝马新概念车前大灯展示
前后设计极具冲击力，与车身的立体线条相结合，提升了宝马的驾驶乐趣。前脸保留了标志性的双肾进气格栅设计，与前大灯融为一体，并采用分层照明设计，给人以极富科技感的梦幻感觉。
02.梅赛德斯-奔驰 CLA 概念车
CLA 概念车是对 "感性纯粹 "设计语言的全新诠释，采用星徽造型的前后 LED 灯组、连续的日间行车灯带和充满 3D 星徽的前格栅，彰显科技之美。
梅赛德斯-奔驰 CLA 概念车照明设计
前格栅就像一幅数字画布，每一个星徽都可以在其中闪耀，与 "欢迎 "模式下的前大灯、尾灯和车身镀铬饰条相协调，为 CLA 概念车注入了丰富的情感。
梅赛德斯-奔驰 CLA 概念车官方大灯特效动画
03.奥迪 Q6L e-tron
全新奥迪 Q6L e-tron 的前大灯采用了流行的分体式设计。
奥迪 Q6L e-tron 汽车车灯
与电动汽车上常见的细长日间行车灯不同，奥迪 Q6L e-tron 采用了独特的主动式数字日间行车灯。其整体造型更接近于传统的前大灯，内含 70 个 LED 光源，可实现多种 "照明特征 "效果，功能类似于小型 LED 显示屏，让用户可以展示多变的个性化前脸。
奥迪 Q6L e-tron 亮相车展
新的前脸设计不仅包括分体式前大灯，还包括发光的 "四环 "徽标。这大大提高了夜间辨识度，也为一向低调的奥迪品牌增添了时尚气息。
全新奥迪Q6L e-tron的尾部设计风格与前脸相得益彰。贯穿式尾灯是第二代数字 OLED 尾灯，配备 6 块 OLED 面板，每块面板由 60 个独立发光单元组成。它们可以与前数字日间行车灯一起实现多种 "照明特征 "效果，甚至可以实现下一代车辆通信 Car-to-X。在危险情况下，OLED 尾灯上会出现三角警告，提醒其他道路使用者。
04.大众 ID.编号
大众 ID.CODE 配备了最新的 AI 智能照明和显示系统。CODE 配备了最新的 AI 智能照明和显示系统。车内的全新移动生活空间融合了现实世界和虚拟世界，能够在手动驾驶和 L4 级自动驾驶模式之间切换。
大众 ID.CODE 车头灯显示
大众汽车 ID.CODE 的 "光云 "照明系统具有许多 3D 微型棱镜，可播放不同的互动动画。CODE 具有许多三维微棱镜，可播放不同的互动动画。前脸中央嵌入了一个自发光的大众汽车标志，两侧由许多三维微棱镜组成，可播放不同的互动动画，例如在启用 L4 自动驾驶功能时显示旋转的蓝眼睛，向行人表明汽车处于自动驾驶模式。
车尾还采用了灯带设计，中间是大众汽车的徽标，两侧是由多个棱镜组成的灯组，能够高度定制和显示信息，例如向其他道路使用者致谢的特定光效。
05.英菲尼迪远景 Qe
英菲尼迪全新纯电动概念车 Vision Qe
英菲尼迪远景 Qe
Vision Qe 采用了紧凑的前脸设计，扁平的前脸搭配倾斜的 A 柱，使车身线条更加流畅。独特的前保险杠设计也营造出良好的运动感。
数字钢琴键线条勾勒出前大灯、进气格栅和下保险杠的形状，再加上发光的英菲尼迪徽标，整个前脸看起来就像一团蓄势待发的火焰。
英菲尼迪车灯
光带式尾灯与前灯组遥相呼应，尾部没有采用传统的英菲尼迪徽标，而是一个发光的 INFINITI 字母，增添了科幻气息。
06.沃尔沃 EX30
前脸采用了电动汽车特有的封闭式设计，中央是沃尔沃熟悉的徽标，两侧是犀利的 "雷神之锤 "LED 大灯。内部光源采用像素风格，具有良好的辨识度。与 EM90 不同的是，该车型的 "雷神之锤 "LED 大灯是固定的，不能闪烁。
沃尔沃大灯展示
07.本田凌志 L
菱智 L "的外观设计采用了多面体元素，特别是以三角形为核心的设计语言，从车头的 "三展翼 "设计到车身侧面的锐利线条，再到车尾的鸭尾设计，都展现出独特的粗犷与动感。
本田凌志 L
前脸最显著的特征是发光的菱智车标，三个几何图形分别代表母公司东风、本田和用户。从徽标上延伸出的三个光翼构成了独特的 "三展翼 "设计标志，呈现出锐利、凌厉的气势。
贯穿式组合尾灯具有很强的辨识度，阶梯式高位制动灯起到了分隔气流和减少风阻的作用，而蜂窝状制动灯则最大限度地提高了警示效果。
08.Ji Yue 07
冀越 07 前脸采用了电动车常见的封闭式设计，"Y "字形的前灯组具有很好的视觉冲击力，整个前脸辨识度很高。
智悦 07 配备了智能 AI 像素灯光和内外部语音功能，用户可以与 AI 智能伙伴 SIMO 进行人性化互动和情感表达。
细长的贯穿式尾灯使新车尾部科技感十足，两侧的 Y 形处理与前灯组遥相呼应，整体辨识度很高。
09.马自达 EZ-6
马自达 EZ-6 采用了马自达翼神的发光设计。新车前脸采用激光星光设计，增加了立体电镀发光徽标，突出了新能源的特点。
照明灯采用分体式结构，主光源隐藏在日间行车灯下方。进气格栅采用大小不一的菱形点阵设计。进气格栅周围的 LED 灯带与两侧的羽毛状光源组成名为 "马自达凌翼 "的 LED 灯组，中央为发光的马自达徽标，为 EZ-6 提供了极高的品牌辨识度。
在尾灯方面，马自达 EZ-6 保留了家族独特的炮筒式圆形尾灯，采用贯穿式设计。
10.长安沁园 E07
这款车的外观采用封闭式前脸设计，配以发光的 LOGP，为这款车增添了科技属性。日间行车灯与相应的装饰板融为一体，下方是可关闭的进气口设计。
车尾造型别具一格，贯穿式尾灯设计在启辰 E07 上得到了独特的发挥。C 形尾灯设计与前脸的日间行车灯相呼应。
汽车车灯参数化设计案例
参数化设计非常复杂，很难从专业角度加以解释。简单来说，它可以概括为：通过计算机设计创造出具有一定节奏感和复杂性的图案和纹理。这通常会使外观具有韵律感和层次美，是工程学和几何学在三维空间中的艺术表现。它起源于建筑行业，近年来逐渐扩展到汽车领域。这已成为一种新的设计趋势。
这种设计方法的优势是显而易见的，它为设计提供了可量化的数据，可以进行逻辑调整以提高设计自由度，使形状更加丰富，并显著提高设计效率和质量。
一般来说，汽车车灯的参数化纹理设计主要通过以下方式实现 模具激光纹理加工在生产模具上一次性加工，然后注塑成型。这样可以生产出更复杂的三维纹理，适用于大批量生产项目，具有效率高、单价低的特点。不仅是汽车车灯，部分参数化设计也可应用于汽车内饰。
参数化设计在汽车车灯中的应用通常集中在局部三维空间，最直接的就是车头灯。它将表面、透明度和光学元素融为一体，实现炫酷、智能的外观效果。这些图案不一定很复杂，但一般都具有独特的美感和规律性。
目前，参数化汽车车灯设计已成为各制造商新车型的标准配置。以下是一些参数化纹理前大灯案例：
01.奥迪活力球
02.长安维亚
03.Yangwang U8+U9
04.吉利银河之光概念车
05.GAC Van Life 概念电动露营车
06.现代科纳
07.雷诺 Espace
08.大众 ID.7
结论
总之，汽车前大灯的互动功能越来越多样化。发光标识与智能格栅的结合成为新趋势。贯通式尾灯仍是主流，前大灯设计日趋成熟，发光徽标成为标配，人工智能交互逐渐引入，带来更智能、更互联的体验。
First Mold 是一家专业从事汽车车灯模具设计和注塑成型生产的中型工厂（包括 后反光镜注塑).如果您对汽车灯有任何疑问，请随时联系我们。